高铁动车隧道施工弧型热镀锌综合管廊预埋滑槽关键由索道、I型锚钉两一部分构成，这两个一部分尤为重要，因为它主要是借助I型铆钉与二衬混凝土中间的握裹力为接触网支撑出示一个支承服务平台，这一力才可以具有固定不动接触网吊柱、额外输电线悬架的功效，并将包含接触网、触碰柱因为重量而造成的静载试验和火车行车中与接触网磨擦造成的动载根据I型铆钉传送给混凝土。
高铁动车隧道施工弧型预埋件槽道
一般来说这类高铁动车隧道施工弧型预埋件槽道，依照设计方案规定部位在衬砌台车上开孔，综合管廊预埋滑槽厂商，开孔标准包含有，依据槽道长短、型号规格、台车长短尽量避免台车模板的开孔总数。这一点很重要，必须留意。先用全站仪测量出轴线部位，再用钢尺绘制定位基准点，测量槽道间隔用氧焊激光切割T型螺栓定位孔。随后选用配套设施的T型螺栓固定不动在台车模板上，综合管廊预埋滑槽生产厂家，留意这儿一定要用上配套设施的螺栓，不然没办法做到预估的实际效果，待混凝土浇筑完衬砌混泥土后，综合管廊预埋滑槽，松掉螺栓，取回模板出模。
制成品热镀锌综合管廊预埋滑槽存放要求:1、产品产量热镀锌综合管廊预埋滑槽运输到场后，请尽量存放于房间内。2、存放于房间内地面处时，要在地面下铺装一层防潮塑料薄膜，塑料薄膜上垫置二行干燥木条，槽道均需积放进木条上；不一样规格型号的槽道要分离出来折起来，防止伤害建筑施工时取放；没经拆装的整捆预埋槽钢每一层正中间也要用干燥木条密封垫。3、如受场地制约不得已在户外置放时，存放方式 间内一致，但是表层一定要遮住一层地面防水，如防水油布等，综合管廊预埋滑槽制造厂家，防止槽道因平均气温原因腐蚀。4、热镀锌综合管廊预埋滑槽的堆叠高度要严格控制，不宜超过1.0米（3捆），随后有防塌陷防范措施和警示标牌，防止槽道滑掉至死；禁止在沉积的槽道上踩压。
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