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高铁动车隧道施工弧型热镀锌热轧预埋槽钢关键
高铁动车隧道施工弧型热镀锌热轧预埋槽钢关键由索道、I型锚钉两一部分构成,这两个一部分尤为重要,因为它主要是借助I型铆钉与二衬混凝土中间的握裹力为接触网支撑出示一个支承服务平台,这一力才可以具有固定不动接触网吊柱、额外输电线悬架的功效,并将包含接触网、触碰柱因为重量而造成的静载试验和火车行车中与接触网磨擦造成的动载根据I型铆钉传送给混凝土。
热镀锌热轧预埋槽钢采用235钢,锻造生产加工,调质处理并回火处理T型地脚螺丝与C型槽埋件抗压强度不低于70KN英制螺纹符合GB196、GB197标准表面镀锌不锈钢钝化,热轧预埋槽钢,经旋蒸处理后镀锌厚薄不低于15um,热轧预埋槽钢加工厂,热镀锌热轧预埋槽钢的出現有效的解决了大中小型外型金属幕墙承受力点的难题。应用热镀锌热轧预埋槽钢玻璃幕墙施工可保持真实现实意义上的单元式建筑施工操作程序。其优点是受力平衡,安装方便快捷,有利于调整。
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