热镀锌5234预埋槽与平板预埋件比照，更加明显的缺点就是热镀锌5234预埋槽的承载力要比平板预埋件小很多，热镀锌5234预埋槽的抗拉承载力方案设计值为32KN，抗弯强度承载力方案设计值为23KN，而平板预埋件的抗拉承载力方案设计值为140KN，抗弯强度承载力为55KN左右。因此当金属幕墙的跨度非常大时或者金属幕墙面离结构面较远时，热镀锌5234预埋槽就不宜了，5234预埋槽规格表，仅有选择平板预埋件。
热镀锌5234预埋槽的抗拉承载力
热镀锌5234预埋槽是由样子的圆钢和锚筋两一部分构成，锚筋根据电焊焊接或铆合的方式同圆钢联接。人们玻璃幕墙施工常见到的热镀锌5234预埋槽的长短为300mm，5234预埋槽经销商，锚筋长短为90mm或60mm。热镀锌5234预埋槽的抗拉承载力一般为100KN上下，抗剪承载力为70KN上下，以便工程施工的安全系数考虑到，5234预埋槽供货商，人们取3倍的安全性能，即抗拉承载力的设计方案值为32KN，抗剪承载力设计方案值为23KN。
一般来说这类高铁动车隧道施工弧型预埋件槽道，依照设计方案规定部位在衬砌台车上开孔，开孔标准包含有，依据槽道长短、型号规格、台车长短尽量避免台车模板的开孔总数。这一点很重要，石家庄5234预埋槽，必须留意。先用全站仪测量出轴线部位，再用钢尺绘制定位基准点，测量槽道间隔用氧焊激光切割T型螺栓定位孔。随后选用配套设施的T型螺栓固定不动在台车模板上，留意这儿一定要用上配套设施的螺栓，不然没办法做到预估的实际效果，待混凝土浇筑完衬砌混泥土后，松掉螺栓，取回模板出模。
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